習(xí)近平總書記曾對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示，強(qiáng)調(diào)“既要把農(nóng)村公路建好，更要管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，為廣大農(nóng)民致富奔小康、為加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障”。作為全國(guó)首批“四好農(nóng)村路”示范縣，長(zhǎng)沙縣牢固樹立“經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行”的理念，建立綜合交通運(yùn)輸體系，使其成為實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的亮點(diǎn)和農(nóng)民直接受益的“民心工程”。

　　俗話說，要想富，先修路。村村有路，發(fā)展才會(huì)有出路。鄉(xiāng)村振興更應(yīng)借助交通手段，打開農(nóng)村與外界的往來通道。只有連通農(nóng)村公路“大動(dòng)脈”，打通鄉(xiāng)村公路“微循環(huán)”，才能讓老百姓共享交通改革發(fā)展成果。

　　村村有路，首要解決資金難題。近三年，我們縣財(cái)政平均每年在農(nóng)村公路投入達(dá)1億元以上，這就為農(nóng)村公路建設(shè)、為鄉(xiāng)村振興注入了暢通的活力。錢的問題解決了，如何*程度發(fā)揮資金效益，才是關(guān)鍵。修路，一方面要服從服務(wù)于縣委縣政府提出的“強(qiáng)南富北、民生立縣、挺進(jìn)五強(qiáng)”目標(biāo)，另一方面要讓農(nóng)民全程參與，建設(shè)不搞“一刀切”。修哪里、怎樣修，只有讓“大規(guī)劃”與“小目標(biāo)”互相契合，才能促進(jìn)共建共治共享。

　　建設(shè)是基礎(chǔ)，養(yǎng)護(hù)是關(guān)鍵。長(zhǎng)期以來，“重建輕養(yǎng)”是農(nóng)村公路建設(shè)面臨的主要問題之一。好路從哪里來？往往來自于管養(yǎng)到位，所謂“一分建設(shè)，九分養(yǎng)護(hù)”。為了努力做到“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良，有路必管、管必到位”，近五年縣財(cái)政平均每年投入2500萬元以上用于養(yǎng)護(hù)，建立了穩(wěn)定的資金保障機(jī)制，確保有人干事、有錢辦事。目前，全縣農(nóng)村公路管養(yǎng)里程達(dá)到4345公里，優(yōu)良率達(dá)92%。

　　交通圈是經(jīng)濟(jì)圈，也是發(fā)展圈。只有道路暢通了，農(nóng)副產(chǎn)品才能便捷進(jìn)城，農(nóng)民增收了，生活水準(zhǔn)才能提高。有*，我去一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)研，一位經(jīng)營(yíng)民宿的農(nóng)民兄弟高興地說：“過去在外打工一年也就掙兩三萬，現(xiàn)在不用出去打工了，一年還能掙七八萬。如今，路修到家門口，客源越來越多了。”干支相連、四通八達(dá)、快速進(jìn)出，快捷通暢的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)了人流、物流、信息流、資金流的加速運(yùn)動(dòng)，農(nóng)民群眾的生活滿意度、獲得感、幸福感逐年上升。建設(shè)美麗鄉(xiāng)村、實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興，這是一條切實(shí)可行的路。

　　習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，近年來，“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得了實(shí)實(shí)在在的成效，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財(cái)氣，也為黨在基層凝聚了民心。從“四好農(nóng)村路”建設(shè)中，我們?cè)絹碓礁惺艿剑挥羞^程讓群眾參與、效果讓群眾檢驗(yàn)、成效讓群眾受益，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略才能更好更快地從藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)。

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